Por: El proyecto busca fortalecer la conectividad logística de los Llanos Orientales y avanzar en la reactivación ferroviaria del país.
El Gobierno nacional, a través del Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura, dio inicio oficial a los estudios de factibilidad del corredor férreo Villavicencio–Puerto Gaitán, una de las apuestas estratégicas para recuperar el sistema ferroviario en Colombia y fortalecer la conectividad logística de los Llanos Orientales.
La iniciativa contempla una inversión total de $60.551 millones, destinados a estudios técnicos, consultorías e interventoría para estructurar el proyecto ferroviario que conectará importantes zonas productivas del departamento del Meta.
Un corredor estratégico para la Orinoquía
El corredor proyectado tendrá una extensión aproximada de 193,5 kilómetros, incluyendo cerca de 18 kilómetros de puentes, y conectará a Villavicencio con Puerto Gaitán, uno de los principales centros energéticos y agroindustriales de la región.
Según el Ministerio de Transporte, el proyecto busca mejorar la competitividad logística, reducir costos de transporte y facilitar la movilización de productos agroindustriales como soya y maíz, claves para la seguridad alimentaria del país.
De acuerdo con los análisis preliminares de prefactibilidad, el corredor podría movilizar entre 388 mil y 932 mil toneladas de carga al año hacia 2080.
Estudios y tiempos de ejecución
Los estudios estarán divididos en dos tramos:
- El Lote 1, entre Villavicencio y Puerto López, estará a cargo del Consorcio Férreo del Meta HE.
- El Lote 2, entre Puerto López y Puerto Gaitán, será desarrollado por el Consorcio Conexión Férrea INT.
La interventoría de ambos tramos fue asignada al Consorcio Férreo del Llano BC.
El plazo estimado para la entrega de los estudios será de siete meses para el primer tramo y diez meses para el segundo.
Durante esta fase se realizarán análisis técnicos relacionados con ingeniería ferroviaria, demanda de carga, estructuración financiera, impacto ambiental, operación, mantenimiento y sistemas intermodales.
Apuesta por la reactivación del tren
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, aseguró que el inicio de esta etapa representa un avance en la política del Gobierno para recuperar el tren como eje estratégico del transporte nacional.
Según explicó, el corredor permitirá fortalecer la integración logística entre el transporte férreo y el transporte fluvial a través del río Meta, impulsando nuevas oportunidades económicas para la Orinoquía.
El Gobierno sostiene que este tipo de proyectos hacen parte de una estrategia nacional para modernizar la infraestructura, promover sistemas de transporte más sostenibles y consolidar un modelo logístico multimodal en Colombia.
